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ETC龙门架安装计划方案

2021-06-29

1 、计划早上 8 : oo 前完成一个龙门架吊装点位上行方向(或下行方向)中央分隔带安全摆控,临时占用超车道、半幅主车道作为第 ① 施工作业区域;剩余半幅主车道、应急车道作为通行车道,以有效降低该方向的车辆通行速度,为后续断道提供安全保障。 

2 、为保证在吊装过程中,对向车辆的行驶安全,在实施该龙门架吊装点位上行方向(或下行方向)中央分隔带安全摆控的同时,另一组人员同时进场实施龙门架吊装点位上行方向(或下行方向)中央分隔带安全摆控,临时占用超车道。中分带两侧的摆控区域重叠并完全覆盖双向 2 套门架(间隔 100 米)施工作业区域。且同于早 8 : 00 前完成该方向摆控。 

3 、双向安全摆控完成后 12 米运输车及吊车进入第! ① 施工作业区域进行吊装前准备,吊车从运输车上卸下 2 根立柱、 1 套横梁放置在作业区域内:随后由吊车完成该点位上行方向(或下行方向)位置中央分隔带立柱的吊装工作。于早 9 : oo 前完成一切吊装准备工作(包括施工前机械准备,构件复测、结构孔复测等)和该点位上行方向(或下行方向)位置中央分隔带立柱的吊装工作。

4 、在 9 : 00 至, O : 00 时段实施南梁方向断道 1 小时,吊车在 15 分钟内完成该点位上行方向(或下行方向)位置路侧立柱吊装,随后在 45 分钟内完成横梁吊装及锚固工作,整体控制在 60 分钟内完成全部安装,并解除该点位上行方向(或下行方向)临时断道交通管未 lJ 。随后施工作业区域内吊车、运输车撤离,经由收费站掉头驶入该点位下行方向(或上行方向)。 

5 、在车辆转场过程中,调整双向摆控区域,将该点位下行方向(或上行方向),中央分隔带安全摆控区域由临时占用超车道,扩大为临时占用超车道、半幅主车道,将其作为第 l ② 施工作业区域,为转场车辆进入该作业区域吊装该点位下行方向(或上行方向)位置门架做准备。同时将第 ① 施工作业区域安全摆控区域缩减为仅临时占用超车道。 

6 、转场车辆进入第 ② 施工作业区域后,重复 3 ? 4 步骤完成中央分隔带立柱吊装、断道实施路侧立柱及横梁吊装等工作。 7 、第 ② 施工作业区域吊装完毕后,运输车、吊车撤离现场,随即开始撤除双向摆控设施,并恢复双向正常交通。

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